根據JSEA的數據,1月日本船企接獲的新船訂單包括1艘普通貨船(去年同期為18艘)、11艘散貨船(去年同期為12艘)、1艘油船(去年同期為1艘)和1艘其他船舶。其中,貨船為1艘雜貨船9900 GT;11艘散貨船分別為6艘靈便型、2艘大靈便型和3艘好望角型船,共計49.872萬GT;油船為1艘成品油船3.06萬GT,此外還有1艘冷藏船2100 GT。
日本船企手持訂單量共計386艘約1850萬GT,略低于上個月底的1871萬GT,但相比2021年1月僅305艘1475萬GT的低水平已經有了顯著提高。以2021年日本船企新造船完工量994萬GT計算,目前日本船企手持訂單量大約相當于1.86年的工作量,略低于正常水平的2年期。
2月16日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企2022年1月接單量的新數據。今年1月,日本船企接單量為14艘54.14萬GT,同比減少55.2%,自去年12月以來連續兩個月同比下滑,而且1月接單量也低于去年12月的25艘64.379萬GT。
2021財年(從2021年4月開始)至今,日本船企接單量總計254艘1205.851萬GT,同比大增86.4%。船型包括54艘普通貨船(330.707萬GT)、174艘散貨船(769.741萬GT)、24艘油船(104.263萬GT)以及2艘其他船舶(1.14萬GT)。這一數字不僅高于2020財年同期,甚至高于疫情爆發前2019財年同期的154艘約712.5萬GT。
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