船由于貨物傳輸時的高風險性,以及船對岸、船對船靠泊的多樣性,對船系泊件穩定性的要求可謂是重中之重。為了不斷完善系泊的設計標準,通過多年的系泊實踐,以及對船員系泊經驗的總結,給出了系泊力計算時對風力,水流力,波浪等自然環境條件的選取引導,對系泊纜繩的材質,強度及斷裂伸長率做出了詳細對比及選取推薦,對導纜孔等系泊件強度計算時的纜繩合力包角及安全系數給出了合理性的范圍指導。而在實船設計中,發現超高分子系泊纜繩和系泊件強度之間產生了一種不可調和的矛盾,確實存在極端受力下系泊件先于纜繩破損的潛在風險,進而導致纜繩及系泊件碰壞甲板設備和管路。后面分別從系泊力計算,系泊纜繩的選取,纜繩工廠拉力試驗,系泊件的選取,實際系泊工況出發,得出結論,此風險幾乎不可能出現。
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